Bild berichtet hier über 3 Jahre Arbeit des Kartellamtes. Dieses möchte den Öl-Multis gerne an den Kragen.

Warum das Kartellamt dies nicht schaffen wird, lest ihr hier. Bei mir.

Natürlich wäre es toll, wenn das Kartellamt den ÖlMultis, namentlich Shell, Esso, BP, Aral und Jet nachweisen könnte, dass sie ein Kartell gebildet hätten. [...weiterlesen...]]]>

Bild berichtet hier über 3 Jahre Arbeit des Kartellamtes. Dieses möchte den Öl-Multis gerne an den Kragen.

Warum das Kartellamt dies nicht schaffen wird, lest ihr hier. Bei mir.

Natürlich wäre es toll, wenn das Kartellamt den ÖlMultis, namentlich Shell, Esso, BP, Aral und Jet nachweisen könnte, dass sie ein Kartell gebildet hätten. Aber selbst wenn diese das in der Vergangenheit einmal getan hätten – sie brauchen es heute nicht mehr.

Was ist ein Kartell?
Ein Kartell ist ein Zusammenschluss von Unternehme(r)n, die sich halbwegs regelmäßig treffen, um Preisabsprachen zu treffen die ihnen helfen – und somit dem Verbraucher schaden. Kartelle schalten also den Preis-Wettbewerb zwischen konkurrierden Unternehmen die gut vergleichbare, austauschbare Produkte verkaufen, aus.

Ein Beispiel:
Wenn zwei Bäcker in einem kleinen, einsamen Ort beide für ca. 10cent Kosten ein Brötchen herstellen und anfangs für 30cent verkaufen, könnte der eine Bäcker auf die Idee kommen seine Brötchen für 29cent anzubieten um dem Anderen Kunden abzujagen. Dieser verkauft nunmehr für 28cent um die Preisattacke zu kontern. Das Spielchen kann, wenn ein Bäcker über Finanzreserven verfügt, sogar bis zu 8 oder 9 cent weitergehen. Und der eine geht vielleicht wirklich Pleite.
Wenn nun aber beide Bäcker über die selben Finanzreserven verfügen, wird beiden klar sein, dass sie sich mit dem Preisduell nur selbst schaden. Sie könnten sich nun darauf verständigen, die Brötchen wieder für faire 30cent zu verkaufen. Sie könnten aber auch verabreden 50cent zu nehmen. Wenn beide das täten, hätte die Kundschaft ja keine Wahl (außer Verzicht).
In diesem Falle hätten die beiden ein Kartell begründet. Sie würden sich regelmäßig treffen und beim Bier die Preise für die nächste Woche besprechen. Um die Kunden nicht zu vergrätzen, wird es in Zeiten in denen das Dorf eh in Urlaub fährt auch mal 20cent Preise geben, aber zu traditionellen Festen wenn viele Brötchen gebraucht werden eben 50cent.
Diese Art der Preisabsprache ist verboten.

Was ist erlaubt?
Erlaubt ist dagegen die Marktbeobachtung und Anpassung der eigenen Preise. Würden unsere Bäcker also einfach gegenseitig schauen, wieviel der andere nimmt und sich darauf anpassen, wäre dies nicht verboten. Aber das kann man einfacher haben. Spätestens wenn plötzlich 3, 4 oder 5 Bäcker da sind, wird es ja anstrengend. Wenn sich einer dann als Preisführer etabliert, brauchen die anderen 4 nur noch dessen Preisen zu folgen.

So machen es die Öl-Multis
Und genau dies machen die Öl-Multis. Statt verbotener konspiritativer Preisabsprachen folgen sie einfach einem Preisführer. Dieser wiederum kennt aus seiner Erfahrung den Markt genau und weiß, wann Preisanhebungen möglich sind ohne den Absatz zu gefährden. Sprich: Ich mach teurer, du kaufst trotzdem. Und dieses Wissen wird speziell zu Ostern umgesetzt. Ich deklariere deshalb die Erfindung des Wortes “Osterpreise” natürlich für mich.

Wieso war das jetzt nochmal nicht verboten?
Weil es keine geheimen Preisabsprachen sind. Diese haben die Multis nicht mehr nötig, da sie ihr Geschäft und ihren Markt gut kennen. Zwar gibt es anhand unterschiedlicher Fördermengen in der Tat reale Preisschwankungen. Dazu kommen jedoch auch noch die künstlichen Preisschwankungen durch Abzocke aufgrund von bekannten Gelegenheiten: Ferienbeginne, Ostern, Wochentage usw.

Wieso kann das Kartellamt dann nichts machen?
Weil eben nur die geheimen Preisabsprachen verboten sind. Es herrscht schliesslich offener Wettbewerb. Es könnte ja einer der Mitbewerber diese Preisspirale durchbrechen – und so z.b. seinen Absatz zu Ostern – maximieren, weil er 5-10cent/pro Liter unter den anderen verkauft. Aber: Eine Krähe hakt der anderen kein Auge aus. Und: Sich selbst schon gar nicht. Denn der kurzfristige Gewinn wäre damit erkauft, dass – zumindest mittelfristig – wiederum ein Preiskampf entbrennt, den kein Anbieter will, weil er sich ruinös auf die Gewinne auswirkt.

Zum Schaden des Verbrauchers
Selbst der Verbraucher tritt dabei nicht als Gewinner hervor. Denn der Preiskampf würde erst enden, wenn mindestens ein Anbieter vom Markt vertrieben wurde – möglichst der Aufsässige Preistreiber. Dann wären nur noch 4 statt 5 Konkurrenten da.
Und nun frag dich selbst: Werden diese 4 nun wohl wieder aufatmen und friedlich ins alte, gewinnbringende Verhaltensmuster zurückfallen? Werden sie ihre Verluste durch die Preisduelle auf dem Rücken der Verbraucher wieder zurückholen?
Zweimal “Ja” wäre die richtige Antwort..

Fazit:
Schön, dass das Kartellamt sein Möglichstes versucht und noch nicht ganz tot ist. Aber in diesem Fall glaube ich nicht an einen Erfolg. Die schönen gleichförmigen Statistikverläufe legen zwar den Verdacht auf Preisabsprachen definitiv nahe – beweisen können sie ihn jedoch – wie oben beschrieben – nicht. Helfen könnte dort nur eine Gesetzgebung, die von Konkurrenten Preiskampf fordert und pseudo-kartelliges Verhalten abstraft. Aber dies dürfte schwer zu formulieren sein.

Unsere Polizei entwickelt sich zur Gestapo. Wie nun bekannt wurde (Bild berichtet hier), ermittelt die Polizei vermeintliche Temposünder mithilfe von Facebook Fotos welche die Nutzer selbst eingestellt haben.

Ich habe schon mehrfach auf die Missbrauchsmöglichkeiten von eigenen Bildern in Facebook hingewiesen. Zuletzt, als Facebook selbst eine Facedetection Software installierte. Bislang [...weiterlesen...]]]>

Unsere Polizei entwickelt sich zur Gestapo. Wie nun bekannt wurde (Bild berichtet hier), ermittelt die Polizei vermeintliche Temposünder mithilfe von Facebook Fotos welche die Nutzer selbst eingestellt haben.

Ich habe schon mehrfach auf die Missbrauchsmöglichkeiten von eigenen Bildern in Facebook hingewiesen. Zuletzt, als Facebook selbst eine Facedetection Software installierte. Bislang wurde ich dafür ausgelacht und verspottet. Denn mir fehlte die kriminelle Energie, euch Beispiele für Missbrauch zu geben der euch schaden wird. Nun ist es soweit und die Realität liefert die besten Gründe.

Es wird zu prüfen sein, ob diese Vorgehensweise juristisch einwandfrei ist. Die Facebook-Daten mögen zwar (teilweise!) öffentlich sein, die solcherartige Nutzung jedoch könnte gegen die AGB von Facebook und Datenschutzrichtlinien verstoßen.

“E10 spart Geld” sagt die Politik. Und nutzt der Umwelt! Mariosagt: “E10 frisst vielleicht Ihre Urlaubskasse auf!” Der Nutzen für die Umwelt darf angezweifelt werden. Im Portemainee verursacht E10 dagegen auf jeden Fall Kosten!

Große Verwirrung – Was tun? In BRD herrscht große Verwirrung. Vor allem drei Fragen drängen sich auf: [...weiterlesen...]]]>

“E10 spart Geld” sagt die Politik. Und nutzt der Umwelt!
Mariosagt: “E10 frisst vielleicht Ihre Urlaubskasse auf!”
Der Nutzen für die Umwelt darf angezweifelt werden.
Im Portemainee verursacht E10 dagegen auf jeden Fall Kosten!

Große Verwirrung – Was tun?
In BRD herrscht große Verwirrung. Vor allem drei Fragen drängen sich auf:
1) Ist mein PKW für E10 freigegeben?
2) Kann ich E10 gefahrlos tanken?
3) Was ist teurer? SuperPlus oder E10?

zu 1)
Diese Frage läßt sich klären. Es ist zwar teilweise aufwendig, aber machbar. Aber bloss weil Sie es “können”, brauchen Sie es ja noch lange nicht zu tun. Oder springen Sie von Brücken oder laufen Sie wild mit dem Küchenmesser fuchtelnd in der Gegend rum? Natürlich nicht. Könnten Sie aber!

zu 2)
Im Prinzip schon. Dies können Sie sogar, wenn Ihr Auto nicht dafür freigegeben ist oder einen Dieselmotor hat. Denn der Tankvorgang an sich ist genauso gefahrlos wie mit herkömmlichem Sprit. Nur starten sollten Sie ihr Auto dann nicht mehr. Sondern den Tank leerpumpen lassen und säubern.
Ok. Sorry. Da sass mir Radio Eriwan im Nacken.
Jetzt also ernsthaft:
NEIN! Für E10 Sprit gibt es keine representativen Langzeitstudien. Sie können es zwar tanken wenn ihr Auto freigegeben wurde. Wenn es aber kaputtgeht, wird trotzdem weder Regierung noch Autohersteller ihr Auto gratis reparieren. Denn die werden sich rausreden. Und wenn Sie nicht grade Diplom-Chemiker und Material-Ingenieur in einer Person sind, werden Sie es schwer haben die wirklichen Schuldigen zu überführen.
Für nicht E10 taugliche Autos soll schon eine einzige E10 Tankfüllung ausreichen um Schäden zu verursachen.
Wollen SIE also wirklich unbedingt freiwilliger, unbezahlter Beta- Alpha-Tester für die Regierung spielen?

zu 3)
Ratingen, 08.03.2011
STAR Tankstelle
Bahnstr. 9-13
E10 – 1,529
SuperPlus – 1,589

Die Preisunterschiede sind fast überall gleich. Um die 6 Cent. E10 Sprit ist aber nicht so energiereich wie SuperPlus. Nissan etwa räumt bis deshalb ein, dass es zu bis zu 2% Mehrverbrauch kommen kann. Kritischere Stimmen halten 5% Mehrverbrauch für realistischer.
Nehmen wir also mal die typischen 100km als Vergleichsmaßstab für eine Vergleichsrechnung. Ein typisches Auto mag 9l auf 100km verbrauchen. Wir vergleichen nun also Superplus mit E10. Und mit E10 bei 2% bzw. 5% Mehrverbrauch.

Wir sehen also, das E10 auf 100km sogar teurer sein kann, wenn wir 5% Mehrverbrauch annehmen. 0,15 Euro in diesem Falle.
Per Milchmädchenrechnung, also ohne die Minderwertigkeit des E10 zu berücksichtigen, scheint E10 auf 100km sogar 0,54 Euro günstiger zu sein.
Jedoch schon bei 2% Mehrverbrauch liegt die Differenz zu SuperPlus nur noch bei 0,24 Euro.

Man könnte also sagen: Die Wahrheit liegt vielleicht irgendwo dazwischen. Und im Bereich weniger Cent.
Sicher sagen läßt sich jedoch auch: Durch das Tanken von E10 wird niemand sparen!
Der Verzicht auf SuperPlus wird nicht reichen um vom eingesparten Geld in Urlaub zu fliegen. Es reicht wohl noch nicht mal für eine Packung Zigaretten pro Monat.

Aufgrund der Unsicherheiten beim Gebrauch von E10 läßt sich aber umgekehrt folgendes ganz sicher sagen:
E10 ist geeignet, Ihnen ihr Urlaubsgeld aufzufressen!
Denn wenn Ihr Auto aufgrund unbekannter Spätfolgeschäden in die Werkstatt muss, dann wird dieser Besuch sehr wohl ihre Urlaubsplanung beeinflussen! Glauben Sie nicht, das die Politik oder die Hersteller Ihnen hier entgegenkommen!
Und sollte Ihr Auto gar nicht zu den freigegebenen Modellen gehören, so ist der unfreiwillige Besuch nur noch wahrscheinlicher.

Gebrauchtwagen
Hinzu kommt, dass uns die Regierung mit E10 auch noch einen großen Bärendienst beim Gebrauchtwagenkauf erwiesen hat. Bereits eine Tankfüllung E10 kann laut Herstellern bei nicht freigegebenen Fahrzeugen eine tödliche Dosis gewesen sein und Folgeschäden auslösen. Es war bisher schon schwer genug, den Zustand eines Gebrauchtwagen einzuschätzen. Aber es gab Anzeichen und Spuren für gute Pflege und ordentlich gefahrene Autos, ebenso wie für verheizte Autos denen nicht viel Liebe zukam. Ob jedoch ein Besitzer seinem Auto das minderwertige E10 zu schlucken gab, oder Qualitätsbenzin, das wird man möglicherweise erst zu spät erfahren.

Fazit:
Von E10 ist meiner Meinung nach dringend abzuraten. Warum sollte man sich auf eigene Kosten zum GratisTester machen? Selbst wer den Mehrverbrauch anzweifelt, oder selbst wenn der Preisunterschied größer wird: Ein Werkstattbesuch wird sicherlich teuerer als die paar eingesparten Cents.

Das ist doch mal ein geiles (Anti-)Verkaufsargument, oder? Ist das jetzt dieses Ninja-Marketing von dem alle reden???

Mitsubishi bringt ein zukunftsweisendes Konzept auf die Strasse. Eigentlich eine gute Sache. Nur blöd, wenn man ausgerechnet ein total emissionsfreies Auto “MiEV” (=sprich “MIEF”) tauft. Schliesslich will man sich doch grade von den Stinkern abheben!

Find ich echt etwas traurig, denn die Japaner haben sicherlich ein richtig gutes Auto auf die Beine gestellt. [...weiterlesen...]]]>

Mitsubishi bringt ein zukunftsweisendes Konzept auf die Strasse. Eigentlich eine gute Sache. Nur blöd, wenn man ausgerechnet ein total emissionsfreies Auto “MiEV” (=sprich “MIEF”) tauft. Schliesslich will man sich doch grade von den Stinkern abheben!

Find ich echt etwas traurig, denn die Japaner haben sicherlich ein richtig gutes Auto auf die Beine gestellt. Nur ihre Marketing Abteilung hat richtig in die Scheisse gegriffen und wird das Problem wohl auch ausbaden müssen. Am besten mit einer schnellen Namensänderung. Sonst klingen Thekengespräche bald so:

Und? Was für’n Auto fährst du so?
“Ei mief!”
(Wow sexy, dann geh dich doch mal waschen!)

Da hat die Politik am gestrigen Freitag ja wieder einmal so richtig intelligent Kompetenz gezeigt. Nämlich gar keine. Am 03.12.10 wurde die Eilverordnung von Peter Ramsauer (CSU) veröffentlicht, ab heute ist sie gültig!

Was heißt das? (Vor meiner Tür liegt Schnee. Auf den Straßen auch.) - Ab heute darf fast keiner meiner Nachbarn mehr sein [...weiterlesen...]]]>

Da hat die Politik am gestrigen Freitag ja wieder einmal so richtig intelligent Kompetenz gezeigt. Nämlich gar keine. Am 03.12.10 wurde die Eilverordnung von Peter Ramsauer (CSU) veröffentlicht, ab heute ist sie gültig!

Was heißt das?
(Vor meiner Tür liegt Schnee. Auf den Straßen auch.)
- Ab heute darf fast keiner meiner Nachbarn mehr sein Auto fahren.
- Nichtmal mehr zum Reifenhändler um Winterreifen draufzumachen.
- WinterReifen werden knapp. Abzocke droht!

Was sind die Mängel an diesem Gesetz?
- GUTACHTEN: Winterreifen sind Sommerreifen im Schnee zwar überlegen, aber man wechselt Reifen nicht wie Turnschuhe.
Es wurde kein Gutachten erstellt, ob die Umstellung auf Winterreifen unterm Strich die Unfallzahl oder Todesopferzahl vermindert.
- (Quasi)-ENTEIGNUNG: Millionen von Autofahrern werden enteignet bzw. entrechtet, weil sie ganz plötzlich ihr Auto nicht mehr benutzen dürfen – bis die Straßen trocken sind.
- M+S WAHNSINN: M+S Reifen sind ebenso erlaubt wie echte Winterreifen. M+S ist jedoch kein Gütesiegel, sondern eine rein freiwillige Selbsteinstufung der Hersteller. M+S Reifen sind darüber hinaus absolut alltags-untaugliche Zwitter, welche die Fahreigenschaften eines Autos insgesamt verschlechtern. Im Winter sind sie schlechter als Winterreifen, im Sommer schlechter als Sommerreifen!
- FOLGEKOSTEN: Arme Haushalte die auf das Auto angewiesen sind und Winterreifen erst später kaufen können – z.b. mit dem nächsten Lohn – bekommen Folgekosten über die Reifenkosten hinaus: Entweder die 40,- Euro Geldbuße, oder erhebliche Mehrkosten für Bus&Bahn-Tickets (von deren Zuverlässigkeit im Winter mal ganz zu schweigen).
- HAFTUNG: Es haftet immer der Fahrer! Mietwagenverleiher dürfen z.b. weiterhin ihre Autos mit Sommerreifen vermieten!!!
- ABZOCKE & QUALITÄT: Mit der gesetzlich verankerten Nachfrageerhöhung werden Preise steigen, Abzocke der Weg geebnet und außerdem minderwertige Ware zum Topseller. Denn was werden diejenigen kaufen, die keinen “Testsieger”-Reifen mehr ergattern können, oder schlichtweg nicht das Geld dafür haben? Das Billigste, was irgendwie dem neuen Gesetz genügt. Runderneuerte Chinareifen mit M+S Siegel zum Beispiel – für nur ganz billige 100% teurer als im Vorjahr.

Ich selbst bin kein Feind von Winterreifen, sondern im Gegenteil, ich habe fast immer Winterreifen während der kalten Zeit benutzt. Aber man darf Winterreifen nicht vergöttern oder gleich als Sicherheitsgarantie preisen. Jeder kennt es: Kaum fällt die erste Schneeflocke, fahren alle lahm wie die Enten. Das ist anfangs auch gut so. Denn erstmal muss man sich an die von der Natur neu gesetzten Grenzen herantasten.
Wer dann mit Sommerreifen halt nur noch mit 20km/h durch die Kurve kommt statt wie der Nachbar mit 30km/h und Winterreifen, der fährt halt langsamer. Wer eine Steigung mangels Winterreifen gar nicht mehr hochkommt, hat im Zweifelsfall Pech gehabt. Ob es aber deshalb weniger oder mehr Unfälle gibt, ist unerforscht.
Der direkte Vergleich hinkt. Wer z.B. mit Sommerreifen gegen einen Baum fährt, weil er die Kurve oder die Bremsung nicht mehr geschafft hat, hätte in exakt identischer Situation möglicherweise mit Winterreifen keinen Unfall gehabt.
Aber, mit Winterreifen bestückt, wäre er wohl auch etwas schneller unterwegs gewesen.
Denn egal ob mit oder ohne Winterreifen.. Auf verschneiten Straßen wird die Geschwindigkeitsübertretung als Unfallursache eher selten sein.

FAZIT:
Ohne ausreichende Begründung werden Bürger quasi-enteignet* und ihnen weitere Kosten aufgedrückt. Dies geschieht ohne jegliche Übergangs- oder Schonfrist. Winterreifen sind sinnvoll. Für Wuppertaler, Velberter die im bergischen Land leben. Flachland-Düsseldorfer-Ehefrauen brauchen sie jedoch nicht wirklich zwingend für ihren Von-zu-Hause-zum-Supermarkt-Zweitwagen.
Das neue Gesetz nutzt lediglich Händlern und Herstellern, sowie der profilierungssucht ausgewählter Politiker.

Weitere Infos:
stern.de

*(quasi-enteignet): Gestern hattest du noch ein gesetzlich erlaubtes Fortbewegungsmittel – heute nicht mehr!

Vermutlich jeder Mann erinnert sich an sein erstes ferngesteuertes Auto. Es hatte einen Elektromotor und verglichen mit Papas lahmer Familienkutsche absolut gigantische Beschleunigungs- und Tempowerte für seine geringe Größe. Haben wir uns damals nicht alle überlegt, warum man so etwas nicht einfach mal in Lebensgröße baut? Heute wissen wir natürlich, das [...weiterlesen...]]]>

Vermutlich jeder Mann erinnert sich an sein erstes ferngesteuertes Auto. Es hatte einen Elektromotor und verglichen mit Papas lahmer Familienkutsche absolut gigantische Beschleunigungs- und Tempowerte für seine geringe Größe. Haben wir uns damals nicht alle überlegt, warum man so etwas nicht einfach mal in Lebensgröße baut?
Heute wissen wir natürlich, das man nicht beliebig skalieren kann, da einige Werte eben nur eindimensional wachsen, andere zweidimensional und dreidimensional oder gar expontential.

Aus den 70ern – aber fast so gut wie heute
Elektro-Autos gab es jedoch auch schon vor etlichen Jahren. In den 70ern gab es sogar schon öfter totale Billigprojekte mit dem eine Reichweite von 80km und ca. 90km/h Höchstgeschwindigkeit möglich waren – z.b. den ePacer. Mit üblichen Autobatterien und einfachsten Elektromotoren. Aufgeladen wurde über Nacht mit normalen Haushaltsstrom 110v/220v.

Über 30 Jahre und etliche Milliarden Forschungsgelder später, sieht das noch nicht viel anders aus. Trotz gewaltiger ComputerPower für die Ingenieure und in vielerlei Hinsicht verbesserten Technologien. Ein Nissan Leaf oder Opel Ampera/Chevy Volt taugen für 65-160km Reichweite.

Da fühle ich mich etwas verarscht und denke, da könnte man schon weiter sein. Von meinen elektrischen RC-Helicoptern weiß ich, das Lithium-Polymer-Akkus (LiPos) sehr große Leistung bei geringem Gewicht, kleinen Abmessungen und schneller Wiederaufladbarkeit haben. Dumm ist nur, das für einen 4kg Heli schon rund 500,- Euro in Akkus investiert werden müssen. Und dann hat man erst einen.. der reicht für 10min Flugzeit und braucht 1h Ladezeit. Darüber hinaus sind die Akkus nicht von ungefähr so teuer. Hier ist nicht das Gesetz der Massenproduktion schuld, sondern die natürliche Knappheit von Lithium. Zwar gibt es Experimente damit, aber das auf unserem Planeten vorhandene Lithium wird nicht ausreichen um Autos weltweit damit auszurüsten!

Die Entwicklung geht irgendwie die falschen Wege.
Ein Auto muss nicht zwangsläufig ein 1100kg schwerer Panzer sein. Ich fände leichtgewichtige Alternativkonzepte wesentlich spannender als ständig neue fettere Modelle. Der heutige Polo ist schon viel fetter als es ein Ur-Golf je war. Die Gründe liegen im Marketing und in der Profitgier der Unternehmen. Der neue Polo heißt jetzt also Fox, der Golf Polo und der Golf ist irgendwie “erwachsener” geworden. Mann könnte aber auch einfach sagen: “Übergewichtig” .. oder “..ne fette Sau”..

Marketing, Mode & Zeitgeist
Allerdings ist der Zeitgeist noch nicht reif für die neuen Konzepte. Das liegt aber wiederum nur am Marketing. Würden plötzlich Lindsay Lohan, Tom Cruise und Miley Cyrus (Igitt) nur noch in stylishen, modernen Kabinenrollern oder in leichtgewichtigen Gitterrohrbuggies mit schicker Außenhaut unterwegs sein und verzückt über die Vorteile sprechen, würde jeder auch einen haben wollen.
“Ui, der hat soviel Power von unten heraus!” – “Meiner fährt sogar schneller als angegeben” – “Ich finde viel leichter Parkplätze” – “100km mit nur 2,- Euro!” würde es dann alsbald aus allen Gassen schallen. Und der Macho der in seinen getunten City-Geländewagenpanzer einsteigt, wird sich plötzlich fragen wieso er im besten Fall mitleidig belächelt wird. Vielleicht weil die Menschen grade alle bedauern, keine faulen Eier zur Hand zu haben, wenn er vorbeifährt..

Eigentlich komisch, oder? Hat uns die Geschichte nicht gelehrt, das die Dinosaurier aussterben?
(Ja.. allerdings leider erst nach einer furchtbar langen Zeit der Herrschaft )

Quellen und weitere Infos:
TheGlobeandMail
amcpacer.com

“Frag nicht, was dein Land für dich tun kann, sondern frag dich was DU für dein Land tun kannst..” Dieses noble Motto von John F. Kennedy haben einige Wissenschaftler verinnerlicht und ersannen die Idee des Schwarm-Akkus.

Was ist ein Schwarm-Akku? Ausgehend von der Annahme, das es zukünftig viele Elektro-Autos geben wird [...weiterlesen...]]]>

“Frag nicht, was dein Land für dich tun kann, sondern frag dich was DU für dein Land tun kannst..”
Dieses noble Motto von John F. Kennedy haben einige Wissenschaftler verinnerlicht und ersannen die Idee des Schwarm-Akkus.

Was ist ein Schwarm-Akku?
Ausgehend von der Annahme, das es zukünftig viele Elektro-Autos geben wird hat man sich überlegt, das diese nur dann wirklich umweltfreundlich sind wenn es die Herkunft des Stroms auch ist.
Solaranlagen und Windkraftwerke erfüllen diese Wünsche und könnten auch Haushalte versorgen. Leider ist deren Output stark schwankend.

Da scheint es doch eine tolle Idee, die Akkus hundertausender Autos als Buffer zu verwenden und die Schwankungen auszugleichen. So könnten alternative Energien eine zuverlässige Versorgung gewährleisten.

Leider zu kurz gedacht
Die Grundlage der Idee ist generell wirklich nett genial. Aber viel zu idealistisch. eCars haben aufgrund der geringen Akkukapazität Reichweiten von üblicherweise 60-300km.
Ob Chefs also in Zukunft folgende Ausrede gerne hören werden?:
“Sorry, konnte gestern nicht zur Arbeit kommen, mein Auto hat zuviel Strom geteilt und ich kam nur 30km weit!”
Wohl kaum. Selbst der grünste Grüne wird sich dann wohl aus dem Projectpool verabschieden.

Denn wenn ich schon doppelt soviel für die e-Version eines Autos bezahle, dann möchte ich doch früh morgens auch mit einem vollen Akku losfahren dürfen, oder?

Quelle und weitere Infos: Geo.de
Das Artikelfoto zeigt übrigens den AirPod, welcher mit Druckluft fährt.

Dieses Jahr überrollte die Familie Lemoine Ratingen pünktlich zu Halloween.

Erstmals habe ich ihre Show im vorigen Jahr besucht und war relativ begeistert. Die Lemoines sind eine echt nette Truppe und haben in der Tat auch einiges auf dem Kasten. Trotzdem hat es mich dieses Jahr nicht von den Socken gehauen, sondern sogar [...weiterlesen...]]]>

Dieses Jahr überrollte die Familie Lemoine Ratingen pünktlich zu Halloween.

Erstmals habe ich ihre Show im vorigen Jahr besucht und war relativ begeistert. Die Lemoines sind eine echt nette Truppe und haben in der Tat auch einiges auf dem Kasten. Trotzdem hat es mich dieses Jahr nicht von den Socken gehauen, sondern sogar etwas enttäuscht. Denn die Show wies einige altbekannte Schwachpunkte auf, die man leicht hätte vermeiden können. Der Kürze wegen mal in Listenform:

1. Die Show ist zu spät angesetzt (15:00 Uhr), so daß sie in fortgeschrittener Dämmerung endet.
2. Die Show fing wieder mit gut 20-30min Verspätung an. (was das Ende ja nur noch weiter in die Dunkelheit verschiebt)
3. Obwohl die Show “MonsterTruckShow” heißt, gab es nur von 17:35 bis 17:53 Monstertruck-Action zu sehen.
4. Davor gibt es “nur” eine Stunt-and-Crash-Show, die sicherlich auch sehr sehenswert ist, aber nicht der Grund ist, warum man das Ticket gekauft hat.
5. Von 15:00 bis ca. 17:00 Uhr werden die Besucher auf der Stehplatzseite derart von der untergehenden Sonne geblendet, daß sie die Show nur in der Qualität eines Scherenschnitts verfolgen können.
6. Der “Spiderman” Monstertruck, formerly aka “Born to be Wild” nervte wie im letzten Jahr mit Warmlaufproblemen. Er ging einfach alle paar Zentimeter(!) wieder aus, bevor er richtig zum Einsatz kam.

Außerdem fühlte ich mich veräppelt. Auf den Plakaten sah man die Monstertrucks “Hulk” (grün), “Born to be wild” (schwarz-gelb) und als ganz neu angepriesen, den “Spiderman” (schwarz-violett-blau-rot). In der Show gabs dann aber nur einen neuen, unbeschrifteten “BigFoot” genannten roten Truck zu sehen und den “neuen” Spiderman.
Beide erinnerten iiiiirgendwie an die beiden fehlenden Trucks. Kein Wunder. Spiderman ist der neu bemalte “Born to be Wild” und aus dem grünen “Hulk” wurde der rote “BigFoot”, dessen Fahrgestell noch verräterisch grün-gelb daherkam.

Die Show insgesamt war gewohnt hoher Lemoine-Standard, einzig bei den 180°-Powerslides  mit den BMWs fragte ich mich, warum sie es nicht schaffen diese flüssig mit einer driftenden Weiterfahrt zu kombinieren. So sah es jedesmal aus, als wenn ein 18jähriger Führerscheinneuling das erste Mal bei Regen mit der Handbremse gewendet hätte, zum Stillstand kommt und erneut im ersten Gang anfährt. Vollkommen unnötig, wenn man doch einen Hecktriebler unterm Arsch hat!

Neu war dieses Jahr die Teilnahme der wohl jüngsten Motorrad-Artisten der Welt. Zwei 3jährige Knirspe zeigten mit ihren 50er Quads den Großen wo der Hammer hängt! Einer schaffte sogar das seitliche Fahren auf zwei Rädern. Respekt! Auch wenn das hart an der Grenze zur Verantwortungslosigkeit liegt.

Grade werde ich durch eine aktuellen ADAC-Test an ein interessantes Thema erinnert. Der Bremsweg, die Faustformel aus der Fahrschule und der tägliche Umgang damit. Der ADAC hat eine Reihe Winterreifen getestet und bei Bremstests festgestellt, das sich zwischen dem Besten und dem Schlechtesten Reifen die Anhaltewege um bis zu 22 Meter [...weiterlesen...]]]>

Grade werde ich durch eine aktuellen ADAC-Test an ein interessantes Thema erinnert.
Der Bremsweg, die Faustformel aus der Fahrschule und der tägliche Umgang damit.
Der ADAC hat eine Reihe Winterreifen getestet und bei Bremstests festgestellt, das sich zwischen dem Besten und dem Schlechtesten Reifen die Anhaltewege um bis zu 22 Meter unterscheiden!
Die Bremstests erfolgen, wie allgemein üblich, aus voller Fahrt bei Tempo 100 km/h.

Das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen.
Während also das optimal bereifte Auto schon steht, quietscht das schlechtest bereifte Auto noch mit gut 50km/h vorbei – und ins Hindernis hinein.

Die erste wichtige Erkenntnis ist also, das es sich lohnt, in gute Reifen zu investieren.

Die zweite Erkenntnis wird noch wichtiger, wenn es schon zu spät ist. So wird z.b. wohl kaum jemand die Reifen seines Neuwagens sofort auswechseln, bloß weil diese schlecht getestet wurden. Ebenfalls wird sich jeder Gebrauchtwagenkäufer freuen, wenn er mit den montieren Reifen noch möglichst weit kommt!

Unfall-Kompetenz
Richtig traurig wird es aber erst, wenn es zu einem Unfall oder einer polizeilichen Interaktion kommt. Ich persönlich kann nämlich aus eigener Erfahrung berichten, das Polizisten leider schlichtweg zu dämlich sind, wenn es um die Beweisaufnahme und die Schlussfolgerungen geht.

Da wird dann zwar fleissig mit dem Maßband die Bremsspur gemessen, aber ab da verläßt dann der Intellekt den Verstand. Zügig wird, ohne weiteres Nachdenken oder Aufnahme weiterer relevanter Beweise, die Faustformel verwendet und dem beteiligten Fahrer überhöhte Geschwindigkeit attestiert.
Nasse Strasse?
Runderneuerte Reifen?
Abschüssige Strecke?
Windverhältnisse?
Reifendruck?
Strassendecke (Asphalt? Kiesweg? Kopfsteinpflaster?)?
Alles egal! Der deutsche Polizist hat seine Faustformel!
Wie schwer ein Bremsweg wirklich zu berechnen ist, bzw. wie schwer im Umkehrschluss die Geschwindigkeit zu ermitteln ist, darüber klärt ansatzweise die Wikipedia Bremsweg auf.

Trauriges Fazit ist deshalb leider: Für einen deutschen Polizisten ist deshalb fast immer der Fahrer der Depp.
Das dieses Urteil aus eigener Inkompetenz heraus gefällt wird, kommt den Herren nichteinmal in den Sinn, wenn die resultierend ermittelte Geschwindigkeit die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs überschreitet.
Im Gegenteil. Dann wird sofort unzulässiges Tuning vermutet und geschaut ob in einem 1.0l Corsa nicht doch der Motor des GSI-Modells transplantiert wurde.

Traurig – aber wahr.
Komischerweise weiß aber dann doch – auf Nachfrage – *fast* jeder deutsche Polizist, das ein Porsche 911 auf 100km/h nur knapp über 30m Bremsweg benötigt, viele SUVs dagegen über 40m. Bei den intelligenteren fällt dann so langsam der Groschen, daß die Faustformel wohl trügerische Ergebnisse liefert. Die nicht so cleveren übergehen jedoch gleich die Erkenntnis und erheben wortreich eine  Faustformel auf Quasi-DIN-Niveau..

Die Faustformel – Unsinnig?
Dabei ist die Faustformel aus der Fahrschule keineswegs so falsch oder unnütz! Sie wird einfach nur viel zu oft zweckentfremdent eingesetzt! Der Sinn und Zweck der Faustformel ist es, Fahrschülern den logarythmischen Zusammenhang nahe zu bringen, welcher verantwortlich dafür ist, das der Bremsweg mit zunehmender Geschwindigkeit im Quadrat wächst. Der tatsächliche Bremsweg ist jedoch von wesentlich mehr Faktoren abhängig!

Ich schliesse mich also Heinrich Heine an: “Denk ich an Deutschland in der Nacht, so bin ich um den Schlaf gebracht..”oder: “Armes Deutschland, was hast du für kleine Füchse”

Fazit: Sichere in einem solchen Fall möglichst selbst alle relevanten Beweise und Fakten.
Uhrzeit, Wetterverhältnisse, Reifenmodell, Ort, Strassenzustand (nass, trocken, sandig, Ölspur?), Beladung (z.b. auch Tank voll oder leer!), Bergauf oder Bergab,  usw. Deutsche Richter und Anwälte sind glücklicherweise idR wesentlich intelligenter und können eventuelle juristische Folgen korrekter bewerten.
Denn es ist ja z.b. nicht verboten ein vollbeladenes und vollgetanktes Auto mit runderneuerten Reifen bei einsetzendem Regen mit 100km/h auf einer Landstrasse zu bewegen. Wenn dann jedoch der errechnete Bremsweg 220km/h ergibt, heißt das noch lange nicht, daß der Fahrer ein Raser ist.

Horst Seehhofer war mit einem Audi bei 200km/h auf der A9 unterwegs. Hinter ihm Sozialministerin Christine Haderthauer in einem Audi. Gewöhnlich Sterbliche werden in solchen Momenten sofort zu Rasern erklärt.

Beide waren auf der A9 von München Richtung Berlin unterwegs, der Vorfall muss sich vor Erreichen des Autobahnkreuzes Nürnberg ereignet haben, den dort wurde der [...weiterlesen...]]]>

Horst Seehhofer war mit einem Audi bei 200km/h auf der A9 unterwegs. Hinter ihm Sozialministerin Christine Haderthauer in einem Audi. Gewöhnlich Sterbliche werden in solchen Momenten sofort zu Rasern erklärt.

Beide waren auf der A9 von München Richtung Berlin unterwegs, der Vorfall muss sich vor Erreichen des Autobahnkreuzes Nürnberg ereignet haben, den dort wurde der Geisterfahrer von der Polizei aus dem Verkehr gezogen.

Bild berichtet lobend, das der Fahrer des Seehoferwagens grade noch ausweichen konnte. Ich persönlich finde, das der Fahrer des Folgefahrzeugs von Frau Haderthauer, der ebenfalls noch ausweichen konnte, mehr Lob gebührt. Denn dieser wird durch den vorausfahrenden Seehofer-Wagen wesentlich weniger Reaktionszeit gehabt haben. Ist ja klar. Wagen 1 – freie Sicht, Wagen 2 – Sicht auf Wagen 1, der schert plötzlich nach rechts, UPS! Ein Geisterfahrer..
Grundsätzlich also Lob an beide Fahrer – dafür.

Andererseits ist die A9 nun keineswegs ohne viele und große Bereiche mit Tempolimits. -> Übersicht Tempolimits A9. Mich würde also nun schon interessieren, wo die Begegnung stattfand. Denn gestellt wurde der Geisterfahrer ca. auf KM 380, in einem Tempo 100 Bereich. Im Bereich von ca. StreckenKM 436-420  ist jedoch ebenfalls ein Tempo 80-120 Bereich, ebenso zwischen KM 476-453 ein Tempo 100-120 Bereich.
Das heißt, zusammengefasst: Auf den letzten 56 Kilometern vor dem Ereignis waren nur ca. 24km ohne Tempolimit.

Da darf man sich schon kurz mal fragen, ob die Wagen der Politiker sich überhaupt im korrekten Geschwindigkeitsbereich bewegt haben…

Anlässlich des traurigen Jubiläums möchte ich heute auch einmal über meinen persönlichen 11.09.2001 berichten.. und wie ich vom Einsturz der zwei Türme erfahren habe..

PROLOG Ich war mit meiner besten Freundin grade per Roller auf dem Rückweg vom Schwimmbad. Ein, zwei Kilometer hatten wir noch vor uns, als wir auf einen Transporter stießen [...weiterlesen...]]]>

Anlässlich des traurigen Jubiläums möchte ich heute auch einmal über meinen persönlichen 11.09.2001 berichten.. und wie ich vom Einsturz der zwei Türme erfahren habe..

PROLOG
Ich war mit meiner besten Freundin grade per Roller auf dem Rückweg vom Schwimmbad. Ein, zwei Kilometer hatten wir noch vor uns, als wir auf einen Transporter stießen der gemütlich im Mofatempo, also ca. 30km/h vor sich hinzuckelte. Die Überholspur war frei, also setzte ich (natürlich mit Blinker) zum Überholen an. Eigentlich war es ja sogar fast nur ein “Vorbeifahren”.

Dummerweise sind nicht alle Leute mit der gleichen Umsicht im Strassenverkehr unterwegs wie ich selbst. Mit perfektem Timing, nämlich als mir kein Fluchtweg nach links oder rechts mehr blieb und auch jede Notbremsung kaum noch etwas verhindern konnte, gab der Transporter plötzlich Gas – und bog auf grader Strecke plötzlich nach links ab. Die verbleibenden 5m bis zum Aufprall nutzte ich, um den Roller hinten “entgleisen” zu lassen und somit im Sturzschliddern – auf der Seite liegend, beide Reifen zum Transporter, den Aufprall möglichst glimpflich werden zu lassen.
Das ist dann auch das letzte an das ich mich erinnere. Denn durch das Manöver schlug mein Kopf hart auf den Asphalt.

Mein Roller hat leider nur ein kleines Staufach unter dem Sitz gehabt, in das zwar ein Jethelm, aber kein Integralhelm passte. Als Gentlemen war es also für mich klar, das ich den Jet und meine Freundin den Integralhelm trug. Sie hatte dann gottseidank auch nichts weiter zu beklagen als eine Schramme an ihrer Lederjacke.

Der Jethelm hat nicht viel getaugt. Ich habe noch einen Erinnungsfetzen, das ich auf dem Bordstein saß und es mir peinlich war, überall um mich herum nur Teile eines zerstörten Rollers, einen Tranporter mit Beule, viel Blaulicht, Polizeiautos und Rettungswagen sah. Mir brummte der Schädel und ich wollte nur noch nach Hause ins Bett.

Meine nächste Erinnerung ist, das ich in einem fremden Raum auf einem Tisch saß und erstmal nur unbekannte Gesichter sah. Dann sah ich das Gesicht meiner Freundin. Ich sprach sie mehrmals an, bekam aber keine Antwort. Nur gelegentliches Stirnrunzeln konnte ich erkennen.
“Ist alles ok? Können wir jetzt nach Hause fahren?” – “Wer sind all diese Leute?”  und ähnliche Fragen stellte ich ihr. Keine wurde beantwortet. Stattdessen sprach sie beruhigend auf mich ein und irgendwann sagte sie auch: “Wir hatten einen Unfall, wir sind im Krankenhaus.”.. und eine mir unbekannte Schwester unterbrach sie mit den Worten: “Ihre Ausdauer möchte ich haben. Der kriegt doch schon seit Stunden nichts mit”..

…

Volltreffer! Das ist wohl so ziemlich die beste Bombe die man platzen lassen kann um ein grade wieder zu Bewußtsein gekommenens Gehirn direkt wieder ins Nirvana zu schicken. Ganz ohne Medikamente.
Die Situation ist in etwa mit einem PC zu vergleichen der grade bootet und dem man während des Boot-Vorgangs den CPU-Cache abschaltet und die USB-Webcam herauszieht, während man noch schnell mit einem Bleistift den CPU-Lüfter anhält.

Das hat wohl auch meine CPU nicht hinbekommen und nachdem wohl irgendein NMI den Reset ausgelöst hat, wurde ich ein zweites Mal “wach”. Immerhin konnte ich mittlerweile schon wieder so klar denken, daß ich mir überlegte ob die Ausbildung von Krankenschwestern nicht um gewisse Sektionen von Sensibilität und Psychologie erweitert werden sollten oder ob es ein Pflaster – über den Mund – nicht manchmal auch täte.

Der krasseste Teil stand mir aber noch bevor.
Wieder versuchte ich mit meiner Freundin zu sprechen und wieder schaute sie mich nur konzentriert an. Ich wiederholte meine Fragen, formulierte sie neu und anders, aber nichts half. Bis mir plötzlich die Diskrepanz zwischen dem was ich dachte und dem was ich tatsächlich aussprach auffiel.
Ein “Schön das es dir gutgeht, aber wo zur Hölle sind wir hier eigentlich?” wurde zu einem unverständlichem Brei in Form von “Schön das sdrghtbwrhlsndwhrgth”.. Irgendwie war mein “Vokale-Cache” wohl sehr stark und mein “Konsonanten-Cache” leidig angeschlagen.
Diese Erkenntnis traf mich wie ein Keulenschlag. Ich befürchtete ernsthaft, das der Unfallsturz mein Gehirn dauerhaft geschädigt haben könnte und ich wenn überhaupt nur mit langwieriger Reha einen Teil meiner sonst so spontanen und farbenfrohen Verständigungsmöglichkeit wiedererlangen könnte. Eins meiner wichtigsten Werkzeuge überhaupt war mir genommen worden. Einzig das abhacken meiner Hände hätte mich mehr entsetzen können…

Immerhin wurde mir bald klar, das also nur kurze Sätze Sinn machten. Zwei, max drei Wörter, darüber hinaus würde alles zu Kauderwelsch. Mit dieser Erkenntnis wurde tatsächlich etwas Kommunikation möglich. Längere Sätze erforderten also den Trick, zwei Worte sagen, Pause machen, Luft holen, wieder zwei Worte anfügen..

Das ich also nicht nach Hause ins Bett konnte, war nun klar. Es folgte eine Computertomographie die glücklicherweise einen so gut wie unverletzten Schädel offenbarte. Die Nacht im Krankenhaus zu verbringen war denn auch richtig mies. Ich verbrachte meine Zeit damit, mir selbst bei einfachen Sätzen zu zu hören und weinte meinen Sprachverlust leise in mich hinein, bis ich irgendwann einschlief.

Als ich aufwachte, hoffte ich, nur einen sehr schlimmen und sehr realistischen Alptraum gehabt zu haben. Ein schnell durchgeführter Sprachtest mit intensivem Selbstzuhören und die ungewohnte Krankenhausumgebung machten der Hoffnung jedoch instant den Garaus. Nun hörte ich eine Stimme aus der linken Ecke des Zimmers und fand die Ursache im laufenden TV unter der Decke.
Keine Ahnung mehr, was da lief. Hab ich vergessen. Aber als das Programm durch die Nachrichten unterbrochen wurde, daran kann ich mich noch gut erinnern.

DER FALL DER TÜRME
In was für einem Zustand ich also von 9/11 erfuhr, könnt ihr euch wohl vorstellen:
Bei vollem Bewußtsein, aber unfähig mich effektiv mitzuteilen oder gar eine Unterhaltung zu führen. Meines Handys beraubt (keine Ahnung wo das zu dem Zeitpunkt war) und alleine in einem Zimmer im Krankenhaus, quasi ans Bett gefesselt.. Achso hatte ich vergessen zu erwähnen das mein Gleichgewichtssinn ebenfalls tagelang im Eimer war?

Und dann unterbrechen plötzlich die Nachrichten das Programm und berichten von einem Flugzeug das in New York in ein Haus geflogen sei. Das klang so unglaublich, das konnte fast gar nicht wahr sein.
Das TV zeigte wie der Turm rauchte, wie Menschen auf den Strassen interviewt wurden und später auch immer wieder eine Schleife, wie das Flugzeug reinkrachte.

So blöd konnte doch kein Pilot sein, oder? Das kann doch nicht wahr sein. Ist das der moderne Versuch das Marketing von “War of the Worlds” zu wiederholen? Damals hat eine fiktive, täuschend echte Radiosendung die Bevölkerung verunsichert. Und einen solchen Unfall kann es doch auch kaum geben.. oder?

Rumms! Schon fliegt die zweite Maschine in den anderen Turm. Ich bin komplett verwirrt. Das kann doch nun wirklich nicht real sein, das kann doch nur ein perfider Trick der Werbeindustrie sein. Nur – wofür? Einen neuen Hollywood-Katastrophen-Film? Arnie, Sly und Bruce Willis in geheimer Mission?

Aber die Bilder sahen schon verdammt echt aus. Etwas zu echt für die damaligen SiliconGraphics & 3D-Studio Welten..  Stundenlang war ich allein mit mir, den Nachrichten und meinem Knoten in der Zunge. Und ich muss zugeben: Je öfter ich es sah, desto weniger glaubte ich an einen makaberen Hollywoodscherz. Denn die hätten es visuell noch dramatischer gezeichnet. Mehr Explosionen, mehr Close-Ups, weniger Staub. Es sind wohl wirklich zwei Flugzeuge in die New Yorker Twin-Towers geflogen.

Was dahinter steckte durfte sich wenige Stunden lang jeder selbst zusammen reimen, sehr schnell verkündete dann ein gewisser Mr. Bus oder Bush, ich weiß nicht mehr genau wie der hieß, muss aber zwischendurch mal irgendein kleineres oder größeres Amt in der Regierung der USA gehabt haben – sonst aber eine völlig unbedeutende Seele – daß dies zu 100% ein Anschlag von Bin-Laden und seiner Organisation Al-Qaida gewesen sei und man nun plant, einen Krieg gegen den Terror zu führen. Tjaja. Komisch. Ich dachte man kann Kriege nur gegen Länder oder Völker führen – Vielleicht im übertragenen Sinne noch gegen Krankheiten..

Meine persönliche Genesung
Ich hatte eine fette Gehirnerschütterung. Eine echte und reinrassige Contusio cerebri, SHT 2ten Grades.
Im Krankenhaus wollte ich so oder so nicht länger als nötig bleiben. Die aktuellen Ereignisse ließen mich noch mehr wünschen endlich raus zu kommen und mit Leuten zu reden – im begrentzen Rahmen des Möglichen. Ein Eimer neben der Couch hat die prophezeiten Begleiterscheinungen meiner Genesung vorbildlich abgefangen. Der PC und Chatprogramme beruhigten mich, denn offensichtlich konnte ich mich immerhin noch schriftlich in altbekannter Qualität mitteilen.
Obwohl die Ärzte mir keine übertriebenen Hoffnungen machen wollten und Folgeschäden nicht ausschlossen – genausowenig wie allerdings auch die vollständige Genesung, fühlte ich mich zuhause doch wesentlich wohler als im Krankenhaus. Einzig die mglw. auftretenden Komplikationen wie z.b. Hirnblutung machten mir noch Sorgen.

Abschliessend kann ich aber erfreulicherweise sagen, daß ich nach 1-2 Wochen weitgehenst wieder der Alte war. Nur eines hat sich verändert: Ich meckerte zwar schon immer an, das zuviele Leute im Strassenverkehr nicht blinken. Nun kann ich dieses “Kavaliersdelikt” jedoch noch besser verteufeln. Denn “Blinken” hätte mir einen wertvollen Sekundenbruchteil Vorsprung für meine Reaktion gegeben.
Ich hätte also etwas mehr Zeit, Bremsweg und Alternativen gehabt. Außerdem hätte der Vorgang den Fahrer des Transporters nochmal zu mehr Aufmerksamkeit >-Spiegelgucken, Schulterblick ermahnt.

Natürlich hätte ich selbst den Unfall auch vermeiden können, indem ich einfach 800m hinter einem Transporter mit 30km/h hergefahren wäre. Aber: Hand aufs Herz! Wer macht das schon freiwillig? Abgesehen davon hat meine Erfahrung gezeigt, das es besser ist Auffällige Verkehrsteilnehmer HINTER sich zu haben. Schliesslich hätte der auch eine unverhoffte Vollbremsung machen können oder gar den Rückwärtsgang einlegen können. Das selbst so etwas nicht ausgeschlossen ist, musste 1991 mein VW Golf erfahren, und kürzlich auch Martin, der durch ebenfalls schnelles Einlegen des Rückwärtsganges der Kollision mit einem wildgewordenen Krankenwagen entgangen ist…

Zum 40.Todestag des Rennfahrers Jochen Rindt wird 3sat am 29.08.10 um 21:45 eine Doku über ihn senden.

Jochen Rindt starb am 05.09.1970 beim Training zum großen Preis von Italien in Monza.

Rindt ist bisher der einzige Fahrer, der erst nach seinem Tod zum Weltmeister der Formel1 gekürt werden konnte.

Die Bilder sind mit freundlicher [...weiterlesen...]]]>

Zum 40.Todestag des Rennfahrers Jochen Rindt wird 3sat am 29.08.10 um 21:45 eine Doku über ihn senden.

Jochen Rindt starb am 05.09.1970 beim Training zum großen Preis von Italien in Monza.

Rindt ist bisher der einzige Fahrer, der erst nach seinem Tod zum Weltmeister der Formel1 gekürt werden konnte.

Die Bilder sind mit freundlicher Genehmigung von der Essener Motorshow zur Verfügung gestellt worden, an deren Erfolg Rindt  auch maßgeblich beteiligt war, als er durch seine Unterstützung 1969 die Besucherzahlen verdoppelte.

Foto: Pressportal/Feuerwehr Ratingen

Man verzeihe mir meine spitze Zunge, aber dieser Vorfall bestätigt einfach zu viele meiner durch Erfahrung gewachsenen Vorurteile. Aber der Reihe nach:

Was ist passiert? Heute, am 21.08.2010, zwischen 14:00 und 15:00 Uhr ereignete sich in Ratingen auf der Brachter Strasse ein schwerer Verkehrsunfall. Eine 73jährige Omi mit Neusser Kennzeichen kam [...weiterlesen...]]]>

Foto: Pressportal/Feuerwehr Ratingen

Man verzeihe mir meine spitze Zunge, aber dieser Vorfall bestätigt einfach zu viele meiner durch Erfahrung gewachsenen Vorurteile. Aber der Reihe nach:

Was ist passiert?
Heute, am 21.08.2010, zwischen 14:00 und 15:00 Uhr ereignete sich in Ratingen auf der Brachter Strasse ein schwerer Verkehrsunfall. Eine 73jährige Omi mit Neusser Kennzeichen kam im Mercedes von ihrer Spur ab, und rammte einen Fiat mit 51jährigem Fahrer aus Düsseldorf im Gegenverkehr.

Beide Unfallbeteiligten wurden schwer verletzt und eingeklemmt. Sie konnten erst nach rund 60min von der Feuerwehr Ratingen mit hydraulischen Rettungswerkzeugen aus ihren PKW befreit werden. Das mutmaßlich unschuldige Düsseldorfer Unfallopfer musste darauf mit dem Rettungshubschrauber in die Unfallklinik Duisburg geflogen werden, die Neusserin wurde in die UniKlinik Düsseldorf gebracht.

Und was ist daran nun so besonders?
Alles! Jedes einzelne Detail!

- Die Unfallfahrerin war 73
Aktuell häufen sich die Schlagzeilen die Opas & Omas im Strassenverkehr machen. Kein Wunder. Erstens haben wir noch nie einen so hohen Anteil an Rentner gehabt wie heute, zweitens hatten die Rentner älterer Generationen meist gar kein Geld mehr für ein Auto.
Der Führerschein auf Lebenszeit ist nicht selbstverständlich. Natürlich ist es Quatsch, einen Führerschein nur aufgrund des Alters des Inhabers zu entstempeln. Aber in anderen Ländern gibt es auch Regelungen wie es sie hier nur für Piloten gibt (z.b. Scheinerhaltungsflüge). Oder regelmäßige kleinere Prüfungen. Das wäre nun durchaus eine gute Idee für Fahrer ab einem bestimmten Alter. Dabei sollte es jedoch nicht nur um die geistige Fitness, sondern auch um die körperliche Fahrtüchtigkeit gehen. Was nützt uns ein Greis mit IQ120, dem Reaktionsvermögen eines 20jährigen und der Kraft eines wilden Stieres – wenn er Aufmerksamkeitsdefizite oder Neigung zum Sekundenschlaf hat?

– NE vs. D
Düsseldorf ist eine Stadt mit allem was (teilw. leider) dazugehört. Neuss eigentlich auch. Aber Strassenbahnen gibt es dort nur im Stadtkern. Außerdem ist Neuss vergleichsweise ländlich angelegt. Regelmäßig fallen daher in der Düsseldorfer Innenstadt Neusser durch unsichere und teilweise verkehrsgefährdende Orientierungslosigkeit und Überforderung auf. Das hören die natürlich nicht gerne. So verteidigte sich mein Kollege Branco aus Neuss einmal damit: “Ja und? Und wer steht Nachts immer vor der Tiefgaragenausfahrt? Das sind aber zu 95% immer Düsseldorfer..” .. “Klar Branco.. Wir SIND in Düsseldorf und es ist 22:30 Uhr!” Wer also sonst soll hier in Parkplatznot kommen?
Branco war erst wieder beruhigt, als wir uns darauf einigten, das die Heinsberger (Kz: HS) und Viersener (Kz: VIE) noch viel schlimmer sind. Jo. Ist so. Die haben Strassenbahnen, Busse und dreispurige Strassen ja nochnicht in der Fahrschule kennengelernt.

- Mercedes gegen Fiat
Au bitter! Klar das der Fiat da keine Chance hat. Aber auch hier fällt mir etwas aus meiner Vergangenheit ein. Als ich vor 20 Jahren noch leidenschaftlich gerne mit dem Motorrad unterwegs war, hatte ich meine liebe Not die 1,5m² Strassenfläche die ich benötigte zu verteidigen. Auf der Fahrt zur Schule oder zur Ausbildung (5km und 10km) wurde ich JEDEN Tag 2-3x Opfer einer blinkerlosen Spurwechselattacke eines PKW. Lustigerweise war der attackierende PKW zu 80% ein Mercedes. Das hat mich erst maßlos geärgert und ich habe alle Mercedesfahrer verteufelt.
Bald habe ich jedoch eingesehen, das dies ein Gottesgeschenk an meine Sicherheit war! Einen Mercedes erkennt man wenigstens schnell. Es ist fast, als würden sich die Fahrer self-pawnen. “Achtung! Unzurechnungsfähige Person am Steuer!”. Mit diesem Wissen ausgestattet fuhr ich bald wesentlich entspannter und sicherer. Schliesslich kannte ich meine Pappenheimer. Mercedes vor mir? Lieber schnell überholen! Deshalb bin ich Mercedes heutzutage sehr dankbar. Nicht auszudenken wie stressreich es geblieben wäre, wenn sich die Mercedesfahrer auf dutzende unscheinbarere Automarken verteilt hätten!!!
(Zur Ehrenrettung von Mercedes muss ich aber sagen, das sich das Verhalten gebessert hat. Vielleicht sind aber auch nur viele Rückspiegelabstinenzler und Blinkermuffel auf BMW umgestiegen).

- Frau am Steuer
Da sag ich jetzt nix zu. Sonst krieg ich Prügel, weil meine bessere Hälfte hinter mir steht.
Nur soviel vielleicht: Ja! Frauen parken schlechter ein. Ja! Frauen haben oft Orientierungsprobleme.
Aber der Grund dafür ist mangelnde Übung und Prio.
Ein Mann macht seinen Führerschein idR. sehr früh und übt dann fleissig zu jeder Gelegenheit. Eine Frau fährt nur die nötigen Strecken. Sobald beide ein Paar sind, fährt sowieso nur noch er. Denn er hat sich ja schon einen Erfahrungsvorteil erarbeitet und. Somit verkommt die Übung und Fahrpraxis der Frau immer mehr.
Das muss man einfach auch mal so sagen.
EINE Sache gibt es jedoch, die ich wirklich hauptsächlich bei Frauen beobachtet habe. Synonym zu meiner Vorsicht, sobald ich einen Mercedes vor oder neben mir habe, ist meine Vorsicht bei am Strassenrand angehaltenen Polos, Corsas, IQs, Smarts usw..
Denn oftmals sitzt darin eine Frau die grade den Stadtplan studiert oder zum telefonieren angehalten hat. Das ist nicht so schlimm. Zwar auch gegen die STVZO aber noch nicht tödlich. Tödlich wird es, wenn diese Frau dann wieder weiterfahren will. Denn dann wird sofort einfach Gas gegeben. Hat der zum Vorbeifahren (und nun überholen) Gezwungene dann Glück, kommt grade kein Gegenverkehr. Richtig Pech hat man jedoch, wenn die Dame erkannt hat das sie wenden muss – und dies augenblicklich tut. Warum auch nicht? Schliesslich war die Strasse vor 2min als sie angehalten hat noch menschenleer!

- Unfallfahrer glimpflicher davon gekommen
Da der unverschuldet verletzte Fiat-Fahrer per Rettungshubschrauber abtransportiert werden musste, lehne ich mich mal 2mm aus dem Fenster und nehme an, daß wiedereinmal komischerweise der Unfallverursacher glimpflicher davongekommen ist.

- Zahlen
Zum Schluss noch ein paar Zahlen.
2 PKW
2 Schwerverletzte
3 Notärzte
6 Rettungsassistenten
32 Einsatzkräfte insgesamt
51jähriges Unfallopfer
60min bis zur Befreiung der Unfallbeteiligten
73jährige Unfallverursacherin
120min Strassensperrung
Streckenfreigabe um 16:30 Uhr

Schon lange hat es der Flughafen Düsseldorf auf seiner Homepage angekündigt. Gestern war es dann soweit. Der bisher größe Gast des Flughafens gibt sich ein Stelldichein. Der neue Airbus A380 kommt!

Es ist Kaiserwetter an diesem Fronleichnams-Donnerstag. Man könnte auch sagen: Die Sonne brennt! Doch das stört offensichtlich kaum jemanden. Einzig ein Motorradpolizist der die [...weiterlesen...]]]>

Schon lange hat es der Flughafen Düsseldorf auf seiner Homepage angekündigt. Gestern war es dann soweit. Der bisher größe Gast des Flughafens gibt sich ein Stelldichein. Der neue Airbus A380 kommt!

Es ist Kaiserwetter an diesem Fronleichnams-Donnerstag. Man könnte auch sagen: Die Sonne brennt!
Doch das stört offensichtlich kaum jemanden. Einzig ein Motorradpolizist der die Aussichtsplattform am Flughafen-Bahnhof sichern soll, schwitzt sich einen Wolf in seiner Lederkombi.

Erstaunlich viele Schaulustige hat dieses kleine Spektakel angelockt. Die Aussichtsplattformen sind schon seit Stunden überfüllt, lange Schlangen warten vergeblich aber sehr friedlich auf ihre Chance. Doch umsonst. Die Landung werden sie auf jeden Fall verpassen. Während die Aussichtsplattform im Hauptgebäude also hoffnungslos überfüllt ist, versuche ich mein Glück bei der weniger bekannten Bahnhofsplattform. Per Skytrain fahre ich dorthin und merke, das meine Chancen auf einen guten Platz immer schlechter werden. Schon der Skytrain ist überfüllt, die Fahrt geht vorbei an den Parkhäusern und selbst dort drängen sich die Menschen auf den Dächern um einen Blick auf die neue Königin der Lüfte zu ergattern. Ich bin beeindruckt. Das hätte ich nicht erwartet.

An der Bahnhofsplattform angekommen bestätigt sich die traurige Erwartung: Auch hier ist alles überfüllt. Die Schaulustigen tropfen schon beinahe die Treppen hinunter. Und auch hier warnen übrigens schon rote Schilder: “Aussichtsplattform geschlossen!”. Trotzdem stehen die Leute bis unten vorm Eingang des Gebäudes Schlange. Oder sicherten sich ein Plätzchen gleich am Zaun. Das tat ich dann auch. Als plötzlich der A380 vorbeirollte, hab ich das erst gemerkt, als er schon fast wieder weg war. Was? DAS soll er gewesen sein? Kam mir gar nicht so groß vor! Egal.. Klick-Klick-Klick .. Schnell ein paar Bilder gemacht. Schade. Die besten Situationen verpasst. Ich war aber wohl nicht der Einzige. Etliche Schaulustige und selbst viele Amateurfotografen mit teilweise heftig teurem Equipment hatten sich wohl, wie ich auch, darauf verlassen das ein gewaltiges Raunen aus “AAaaah!!!” ‘s und “OOooooh!” ‘s den A380 ankündigen wird. Nur – dies blieb aus.

Der A380 ist einfach zu leise. Während er landete, vorbeikam und in Parkposition fuhr konnten wir alle uns problemlos weiter unterhalten. Auch später beim Start und Vorbeiflug an meinem Haus war der A380 leiser als fast alles was sonst so vorbeifliegt. Erstaunlich!

Nach der Landung spazierten wir zu Fuß vom Bahnhof zurück zum Hauptgebäude des Flughafens. Das ist schon eine echte Strecke. Bei dem gestrigen Kaiserwetter und dann noch zur Mittagszeit fühlten wir uns schnell wie in der Wüste. Nirgendswo Schatten, denn die Sonne stand direkt über uns. Mächtig heiß. Plötzlich rauschen von überall her Feuerwehrautos an uns vorbei. “Die kleine Panik” nenne ich diesen Moment. An Terminal B angekommen stellen wir jedoch fest, das der Großeinsatz gottseidank keinen schlimmen Grund hatte – es löste sich schon wieder alles auf.
Die Schlangen vor der Aussichtsplattform zeigten immer noch die gleichen bekannten Gesichter. Ohne das diese nun näher an der Rolltreppe standen. Grund genug für uns, die Qual zu beenden und den Start lieber von unserem Balkon aus zu begleiten. Also zurück nach Hause. Jubel! Kalte Cola!

Aus einer Entfernung von Luftlinie ca. 2-3km habe ich dann den startenden A380 mit 450mm (KB) Brennweite fotografieren können. Meiner Meinung nach sogar noch besser als am Flughafen vor Ort. Der A380 war so nett, eine Schleife zu fliegen, so das ich einmal um unseren ganzen Balkon herumlaufen musste, um ihn dann hoch in der Luft nochmals fotografieren zu können.

Was bleibt sind Bilder, die leider längst nicht so perfekt oder spektakulär geworden sind wie ich gehofft habe. Aber immerhin ein klein wenig dokumentieren, das der A380 da war – und erstaunlich viele Menschen ihn sehen wollten. Ob das wohl nur an der Fronleichnams-Feiertag-Langeweile lag? Ich glaube nicht. Denn dann hätte ich wesentlich mehr stolze Papas mit ihren Filiussen auf den Schultern erwartet.

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Bild von Mike Licht

Ok, ok. Die Überschrift ist der verzweifelte Versuch, ein Wortspiel draus zu machen.

Fakt ist aber: GM stellt den HUMMER ein! Die Krise scheint nun auch in höheren Einkommensklassen angekommen zu sein. Vielleicht liegt es aber auch an der US Verordnung, wonach ein Auto mit einer Gallone [...weiterlesen...]]]>

Bild von Mike Licht

Ok, ok. Die Überschrift ist der verzweifelte Versuch, ein Wortspiel draus zu machen.

Fakt ist aber: GM stellt den HUMMER ein!
Die Krise scheint nun auch in höheren Einkommensklassen angekommen zu sein. Vielleicht liegt es aber auch an der US Verordnung, wonach ein Auto mit einer Gallone zukünftig 41,4Meilen (ca. 5,7l auf 100km) auskommen soll. Das hat auch schon Porsche arg verunsichert.

Auch ein Verkauf der Hummer-Sparte nach China ist wohl gescheitert. Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery war der Interessent.

Zwar ist der Hummer schon ein echter Hingucker und Publikumsmagnet (gewesen), jedoch halte ich es für erfreulich, das zukünftig irgendwann keine davon mehr herumfahren. Mit der PrunkProtzkarre kam nicht jede Psyche zurecht. Einige Fahrer fühlten sich damit doch sehr elitär, unbesiegbar und nutzten ihr vermeintliches “Recht des Stärkeren” auch aus. Aber selbst korrekt im Verkehr bewegt, ist ein Hummer auf der linken Spur der Autobahn eine genausogroße Gefahr wie ‘ne Nebelwand.
Also kein Grund dem nachzutrauern..

Foto von Natalie Madani

Ratingen will Google dazu verdonnern, 20,- Euro pro Fotokilometer – das sind ca. 6180,- Euro für das Ratinger Strassennetz – zu bezahlen. Ich muss zugeben, daß ich erstaunt bin. Eine solche (dumme, schikanöse, abzockerische) Idee hätte ich allenfalls Düsseldorf zugetraut.

Witzig ist nämlich, das Google Ratingen bislang  noch nicht [...weiterlesen...]]]>

Foto von Natalie Madani

Ratingen will Google dazu verdonnern, 20,- Euro pro Fotokilometer – das sind ca. 6180,- Euro für das Ratinger Strassennetz – zu bezahlen. Ich muss zugeben, daß ich erstaunt bin. Eine solche (dumme, schikanöse, abzockerische) Idee hätte ich allenfalls Düsseldorf zugetraut.

Witzig ist nämlich, das Google Ratingen bislang  noch nicht mal auf der Todo-Liste hat.
Verwunderlich ist es, weil auf www.ratingen.de freut sich Bürgermeister Harald Birkenkamp noch über Surfer: “freue mich, dass Sie die Gelegenheit nutzen, einen Einblick in unsere schöne Stadt zu nehmen.”. Streetview empfinde ich als tolle Möglichkeit in fremde Städte hineinschnuppern zu können. Und grade Ratingen braucht sich absolut überhaupt nicht zu verstecken!

Google jedoch sieht es überhaupt nicht ein zu bezahlen, und argumentiert – meiner Meinung nach vollkommen zu Recht – das seine Autos vollkommen legitim und STVO-konform unterwegs sind, weshalb auch die Gründe für eine Sondernutzung entfallen.

Da ich selbst ja auch gerne und viel fotografiere, gerate ich auch gelegentlich an Mitmenschen die sich ihrer Rechte – oder ihrer Seele(?) – beraubt fühlen wenn sie glauben mit auf einem Foto zu sein. Ich frage mich manchmal was diese Leute glauben was mit Fotos gemacht wird. Es ist natürlich die Ausnahme. Aber einige Zeitgenossen scheinen zu vermuten, das Fotos als Rohmaterial für Voodoo-Puppen-Hersteller dienen.
Hat wohl etwas mit dem IQ zu tun…

Streetview ist und wird jedenfalls eine tolle Sache und ist für mich ein ähnlicher Meilenstein wie Google-Earth. Per Streetview war ich z.b. schonmal in NewYork und muss sagen, das ich den virtuellen Trip absolut genial fand.

Bleibt zu hoffen, das der Stadtrat von Ratingen diesbezüglich zur Besinnung kommt und sich nicht weiter lächerlich macht. Ich fände es schade, wenn das schöne Ratingen plötzlich allerorts nur noch als die kleine Stadt bekannt wäre die erfolglos versucht hat, Google etwas Geld abzuzocken..
Denn selbst wenn man auf diesem Weg seine Bewohner vor “Voodoo-Fotos” schützen wollte, so kann man wohl kaum erwarten das Google wegen 6180,- Euroleinchens einknicken würde.. Wenigstens sind die Anwälte bei solch einem Streitwert nicht so teuer…

Quelle und weitere Infos: Heise.de

..:: UPDATE ::.. nun 104 Bilder

Die Motorshow in Essen habe ich diesmal mit meiner Frau besucht. Bisher waren ihr Autos so wichtig, das sie einen Golf schonmal Corsa genannt hat. Oder anders ausgedrückt: Wer sie fragt, was für ein Auto denn X oder Y haben, [...weiterlesen...]]]>

..:: UPDATE ::..
nun 104 Bilder

Die Motorshow in Essen habe ich diesmal mit meiner Frau besucht. Bisher waren ihr Autos so wichtig, das sie einen Golf schonmal Corsa genannt hat. Oder anders ausgedrückt: Wer sie fragt, was für ein Auto denn X oder Y haben, dann sagt sie beispielsweise: “Ein Schwarzes!”.

Doch nun hat sie sich eine neue Vokabel gelernt, weil für wichig genug befunden “Hot-Rod”. Schön das wir das den gleichen Geschmack haben Möglicherweise hat sie sich ja auch noch “Cobra” gemerkt. Das teste ich dann nächstes Jahr. Hihi..

Lustig fand ich, dass an mehreren Ständen auch RC-Helicopter verkauft wurden. Mein zweites Hobby scheint wohl Massenkompatibel zu werden. Richtig lustig war es aber, die ganzen Freaks zu sehen die sich auf der Messe mit neuen Teilen eingedeckt haben. Denn vom Stand bis zum Ausgang bzw. Parkplatz kommen schonmal 2-3km Fussmarsch zusammen. Die Leute mit neuen Auspuffanlagen können mir da leid tun. Die ganzen HipHop-Poser mit den ultrafetten Bass-Boxen dagegen bemitleide ich weniger. Da bin ich eher neidisch das es heutzutage so gute Qualität für so wenig Geld gibt – und vor allem so Plug-und-Play-Ready. Ich hab damals in meinem VW Passat noch alles selbstgeschreinert, was da an Boxen und Ablage reinkam!

Aber seht selbst… hier ein paar Impressionen der Messe..
Aktuell sind es 59 Bilder. Es werden noch weitere folgen, also schaut ruhig nochmal rein. U.A. von der Ferrari-Sondershow und Dr.Boom kommt noch einiges nach!

[Zeige als Diashow]

[Mit PicLens anzeigen]

Mal ganz im Ernst: Wenn im TV plötzlich Glöckchen klingeln und Melanie Thorntons (*1967 – †2001) Evergreen “Holidays are coming” erklingt, dann fühlen wir uns doch alle irgendwie nochmal wie kleine Kinder und gucken ganz fasziniert wie die wunderschönen Weihnachtstrucks von CocaCola durch die Welt fahren. Oder? Also mir gehts jedenfalls so. Für [...weiterlesen...]]]>

Mal ganz im Ernst: Wenn im TV plötzlich Glöckchen klingeln und Melanie Thorntons (*1967 – †2001) Evergreen “Holidays are coming” erklingt, dann fühlen wir uns doch alle irgendwie nochmal wie kleine Kinder und gucken ganz fasziniert wie die wunderschönen Weihnachtstrucks von CocaCola durch die Welt fahren. Oder? Also mir gehts jedenfalls so. Für mich ist das ein Stück “Heile Welt” in der es nichts Böses mehr gibt (also z.b. kein Finanzamt).

Am 03.12.09 werden die Weihnachtstrucks in Ratingen gastieren. Von 15:00-20:00 Uhr wird einer davon inkluse Rahmenprogramm auf der Balcke-Dürr-Allee 1 für weihnachtliche Stimmung sorgen. Besucher können eine DVD erhalten auf der sie mittels Bluebox-Technik 5min mit dem Truck fahren, Kinder können dem einzig echten CocaCola-Weihnachtsmann ihre Wunschzettel vorlesen und für ihre ungläubigen Klassenkameraden Beweisfotos mitnehmen, dass es den Weihnachtsmann eben doch gibt
Größere Kartenansicht

Wer mit seinem Kind da ist, kann zwischen vorraussichtlich 18-19:00 Uhr eine echte Mitfahrt im Coca-Cola Truck ab 20:00 Uhr gewinnen.

Weitere Stationen (ohne Gewähr, bitte offizielle CocaCola Seite besuchen):

03.12.2009, Donnerstag
15:00-20:00 Uhr Ratingen, Balcke-Dürr-Allee 1
15:00-20:00 Uhr Unna, Rathausplatz
15:00-20:00 Uhr Schongau, Marienplatz

04.12.2009, Freitag
15:00-20:00 Uhr Solingen, Ohligser Marktplatz
15:00-20:00 Uhr Remscheid, Obere Alleestraße/Zange
15:00-20:30 Uhr Tuttlingen, Marktplatz

05.12.2009, Samstag
15:00-20:00 Uhr Köln-Mülheim, Wiener Platz
15:00-20:00 Uhr Geldern, Markt
15:00-20:00 Uhr Bad Säckingen, Münsterplatz

06.12.2009, Sonntag
15:00-20:00 Uhr Eisenach, Am Markt
15:00-20:00 Uhr Oberhausen, CentrO – Luise-Albertz-Platz
15:00-20:00 Uhr Offenburg, Hauptstraße vor dem Historischen Rathaus

07.12.2009, Montag
15:00-20:00 Uhr Gara, Breitscheidstraße / Dr. Eckener Straße
15:00-20:00 Uhr Bretten, Marktplatz

08.12.2009, Dienstag
15:00-20:00 Uhr Nordhorn, Stadtplatz
15:00-20:00 Uhr Gifthorn, Marktplatz

09.12.2009, Mittwoch
15:00-20:00 Uhr Annaberg-Buchholz, Fleischergasse
15:00-20:00 Uhr Helmstedt, Markt
15:00-20:00 Uhr Singen, Rathausplatz

10.12.2009, Donnerstag
15:00-20:00 Uhr Pirna, Am Markt
15:00-20:00 Uhr Gronau, Kircheninsel-Mühlenplatz
15:00-20:00 Uhr Metzingen, Lindenplatz

11.12.2009, Freitag
14:00-19:00 Uhr Wurzen, Domplatz
15:00-20:00 Uhr Einbeck, Möncheplatz
15:00-20:00 Uhr Weingarten, Münsterplatz

12.12.2009, Samstag
15:00-20:00 Uhr Aschersleben, Markt
14:00-19:00 Uhr Hameln, Münsterkirchhof
15:00-20:00 Uhr Mainz, Fischtorplatz

13.12.2009, Sonntag
15:00-20:00 Uhr Magdeburg, Haltestelle Alter Markt
15:00-20:00 Uhr Rosengarten-Nennhof, Parkplatz Volksbank Nordheide
15:00-20:00 Uhr Haßloch, Rathaus

14.12.2009, Montag
15:00-20:00 Uhr Potsdam, Vorplatz
15:00-20:00 Uhr Westerstede, Alter Marktplatz

15.12.2009, Dienstag
15:00-20:00 Uhr Zweibrücken, Am designer outlet

16.12.2009, Mittwoch
15:00-20:00 Uhr Güstrow, Weihnachtsmarkt
15:00-20:00 Uhr Neumünster, Großflecken
15:00-20:00 Uhr Kaiserslautern, Alter Theaterplatz

17.12.2009, Donnerstag
15:00-20:00 Uhr Neubrandenburg, Marktplatz
15:00-20:00 Uhr Wentorf, EKZ-Casinoplatz
15:00-20:00 Uhr Weiterstadt, Weihnachtsmarkt

18.12.2009, Freitag
15:00-20:00 Uhr Schwerin, Alter Garten
15:00-20:00 Uhr Zeven, Fußgängerzone
15:00-20:00 Uhr Flughafen Frankfurt, P36 zwischen Terminal 1 und 2

19.12.2009, Samstag
15:00-20:00 Uhr Fürstenwalde, Marktplatz
15:00-20:00 Uhr Cloppenburg, Stadtmitte, LzO-Vorplatz

Toll! CDU (Stefan Mappus) und CSU (Peter Ramsauer), wollen die Maut nach Deutschland holen.

Die Lügen holen die Politik ein Das war auch längst überfällig! Nicht weil es so eine tolle, gerechte Idee wäre, sondern weil es so klar war, wie das Amen in der Kirche. Wir erinnern uns an die LKW-Maut: “Es war nie, [...weiterlesen...]]]>

Toll! CDU (Stefan Mappus) und CSU (Peter Ramsauer), wollen die Maut nach Deutschland holen.

Die Lügen holen die Politik ein
Das war auch längst überfällig! Nicht weil es so eine tolle, gerechte Idee wäre, sondern weil es so klar war, wie das Amen in der Kirche. Wir erinnern uns an die LKW-Maut: “Es war nie, ist nicht, und wird nicht Thema sein die Maut auch für PKW einzuführen” war der Grundtenor der Politiker bei der Durchsetzung ihrer Infrastruktur zur LKW-Maut. Aber warum sonst hätte man derart aufwendige und somit auch teure Anlagen installieren müssen, wenn nicht auch PKW zukünftig erfasst werden sollen? Andere Länder haben längst gezeigt, das eine Maut auch billiger zu installieren und zu betreiben ist. Darüber hinaus wurden sämtliche Kostenvoranschläge gesprengt und die Maut zur Pannen-Lachnummer. Nun jedenfalls ist sie im Gespräch. Die PKW-Maut!

Vorteil: Endlich zocken wir die Ausländer ab!
Schön wäre es natürlich, das Deutsche sich nicht mehr “straflos” im Ausland abzocken lassen müssen, sondern es den Ausländern hier genauso ergeht. Gerechtigkeit ist schliesslich keine Einbahnstrasse. Schon jetzt klagen ja grade Spediteure über ihren Standortnachteil Deutschland. Nur: Was hab ich eigentlich ganz persönlich davon? Na. Eigentlich nix. Dadurch das zusätzliche Einnahmen ins Staatssäckel fliessen, geht es mir nicht zwangsläufig besser. Und leider können zusätzliche Einnahmen bei Politikern schnell wirkungslos verpuffen.

Problem 1
Wäre es nicht das einfachste, dann nur Ausländer zur Kasse zu bitten?
Ja! Ist aber gesetzlich nicht machbar, weil wir ja in der EU sind und der große Onkel was dagegen hat.

Problem 2
Warum überhaupt eine Maut? Der Installations- und Verwaltungsaufwand ist immens, und viel von dem eingenommen Geld wird in der Verwaltung versickern. Eine Vignette könnte ähnliche Einnahmen bei weniger Kosten erbringen… Aber freuen werden sie die Betreiber- und Wartungsfirmen der Mautstellen, die ja sowieso schonmal da sind.

Problem 3
Datenschutz. Wenn plötzlich Daten erhoben werden, wer wann wo mit seinem PKW unterwegs war, so sind wir schnell gefährlich nah an zu großer staatlicher Überwachung. Wenn Daten erstmal da sind, werden sie auch genutzt. Im kommerziellen Bereich der LKW-Maut war das noch bedingt vertretbar. Im Privaten Bereich ist das ein Skandal!

Problem 4
Die inländische Gerechtigkeit. Es wird nicht so einfach sein, eine Maut einzuführen die zu keiner Mehrbelastung der Autofahrer führt. Eigentlich wird dies sogar ziemlich unmöglich sein.

Warum keine Vignette?
Da fragt man sich doch, warum man nicht einfach zur Vignette greift und die KFZ-Steuer pauschaul um den Preis der Vignette reduziert. Einziges Problem: Steuerbefreite Neuwagenkäufer müssten besonders berücksichtigt werden. Denn wenn man keine Steuer zahlen muss, kann sie einem ja auch nicht erlassen werden. Die Vignette muss man trotzdem bezahlen. Aber das Problem ist keins: Wenn der Staat keine KFZ-Steuer vom Neuwagenkäufer haben will, dann wird halt auch die Vignette für ihn gratis.

Wieviel zahlen wir denn schon so?
Aber so richtig verarscht und angeschissen kann man sich fühlen, wenn man bedenkt was für Kostenstellen sich der Staat sowieso schon hat einfallen lassen um den Autofahrer zu schröpfen!
Neben den absolut unvermeidbaren Kosten für Kaufpreis, Wartung und Reparatur des Autos gibts da noch:
- die KFZ-Steuer
- die KFZ-Versicherung (Und da sind nochmal VersicherungsSTEUERN drin!)
- die Mineralölsteuer (ist 1,- pro Liter nicht schon Maut genug? Achso. Ausländer tanken ja nicht bei uns)
- TÜV und ASU (wird oft vergessen, sind aber Kosten!)
- Der Anwohner-Parkausweis (ca. 40,- Euro, damit du überhaupt noch vor deiner eigenen Tür parken darfst, aber seltener Besuch von Freunden kriegst)
- Die Umweltplakette (naja. Die 5,- Euro könnten wir fast untern Tisch fallen lassen… wenn.. ja wenn sie nicht den einen oder anderen dazu zwingen würde gleich ein GANZ NEUES Auto kaufen zu müssen(!))
Nicht Pflicht, aber gern noch dazu genommen:
- ADAC oder anderer Autoclub (sehr zu empfehlen!)
- Fahrer-Rechtschutzversicherung
So. Und jetzt soll da noch mehr dazu kommen?
Schön. Dann lasst euch mal nett was einfallen was ihr dann von den bisherigen Kostenpunkten dafür mal streichen wollt!

What the Fuck!? – Was soll die Scheisse?
Achso. Ja. Da die Ausländer bei uns ja schon nicht tanken – soweit sie es vermeiden können, soll mehr Gerechtigkeit stattfinden. Nun. Am einfachsten und gerechtesten wäre es, wenn es erst gar keine Maut und Vignetten gäbe. Frei nach dem Motto: “Du darfst bei mir fahren, ich darf bei dir fahren, ist doch gut so, oder?” (Ja, wäre es!). Nunja. Mir ist MAUT das erstemal in Frankreich begegnet. Sie hat dazu geführt, das ich (noch ohne Navi, damals) gut 100km Umweg über Landstrassen bis nach Paris gebraucht habe. Ist also die Maut eventl. auch nur der Versuch unsere ausländischen Gäste auf die Landstrassen zu bringen? Sie könnten dort so viel über unsere Kultur lernen! Nur führt Dumm-in-der-Gegend-rumglotzen leider auch zu mehr Unfällen..

Dafür oder Dagegen?
Grundsätzlich bin ich trotz meiner bitteren Worte eigentlich für eine Lösung Ausländer ebenfalls für die Benutzung unserer Strassen zur Kasse zu bitten. Also ich bin absolut DAFÜR. Aber ich bin gegen Steuergeldverschwendung (100.000,- ausgeben um 120.000,- reinzubekommen ist nicht wirklich vorteilhaft) und gegen Abzocke durch weitere Belastungen inländischer Autofahrer. Eine korrekte Lösung müsste also für mich so aussehen:
- minimalste organisatorische Kosten
- keine Verliebtheit in bereits bestehende Systeme (Mautbrücken)
- keine Datenerhebungen die missbraucht werden könnten
- keine zusätzlichen Belastungen für deutsche Autofahrer
So. Hoffe ich hab nix vergessen. Die Vignette erscheint mir als bester Lösungsansatz. Dumm daran wäre nur: Ich finde ja, das eine Scheibe, vor allem die Frontscheibe(!) des Autos dazu da ist um DURCHZUGUCKEN. Und nicht um die mit irgendwelchen Stickern vollzupflastern.