Steuergeldverschwendung an der A42

Unsere A42 soll grüner werden! Straßen.NRW möchte, das die A42 einen Park-Look erhält. Das alles im Rahmen von Kulturhauptstadt Ruhr 2010.
Da ist doch die naheliegenste Idee, dort ein paar Mammutbäume zu pflanzen, oder? Genauer gesagt: Metasequoia glyptostroboides, auch bekannt als Chinesisches Rotholz, Metasequoie oder Wassertanne.

Dieser Baum wird üblicherweise 30-35m hoch, kann jedoch in Ausnahmefällen auf bis 50m wachsen. Zum Vergleich: Das entspricht Hochhäusern mit 11-13 Etagen!

Gepflanzt werden sollen 1000 (eintausend) dieser Bäume, die bis zu 10m breit werden. Jeder einzelne kostet 2000,- Euro, so das alleine die Anschaffung schon 2 Mio. verschlingt. Damit ist es aber nicht getan. Förster und Experten für exotische Bäume stellen fest:
Diese Bäume sind für die Autobahn denkbar ungeeignet und eine Kostenfalle!

• Sie wachsen unkontrolliert, brauchen ständige Beschneidung und Pflege
• Sie werfen große Schatten auf die Autobahn. Das wiederum führt zu:
• bei Schnee: Die Fahrbahn kann nicht mehr abtauen
• Im Sommer: Blendungen durch ständige Hell-Dunkel-Hell Passagen
• Außerdem sind die Bäume anfällig gegen Stürme und können auf die Fahrbahn stürzen
• Ihre Tannenzapfen können auf der Fahrbahn eine echte Gefahr werden.

Das alles sieht Straßen.NRW anders. Bernhard Meier (55) sagt: “Das sehen wir nicht so! Wir haben genau geprüft. Die Pflege von großen Bäumen ist eh unser Job.”. Und schon wird klar, woher der Wind weht. Da will sich einfach jemand seinen Job sichern, damit er auch in Zukunft gebraucht wird.

Einziger Trost ist wohl, das uns im Herbst keine Mammutblätter auf die Scheiben fallen und Blindflug verursachen: Dieser Mammutbaum ist ein Nadelbaum. Allerdings taugen die kleinen, süßen, spitzen, runden Nadeln im Herbst ganz vorzuglich dazu den Bremsweg wie auf Glatteis zu verlängern. Unsere Autos dürften sich so ähnlich fühlen, wie ein Holzfäller der im Fluss auf einem Baumstamm balancieren muss.

Jörg Wipf(59) von RVR RheinRuhr Grün gibt immerhin schon zu, das die Lebensdauer der Bäume begrenzt ist: “Wenn die Bäume größer werden, muss man eingreifen. Aber für den Park-Eindruck eignen sich Mammutbäume bestens.“. Das sagen auch die Experten: Nach 10-15 Jahren werden die teuer gekauften und aufwendig gepflegten Bäume wohl wieder komplett gefällt werden.

Aber Hauptsache die Arbeitsplätze bleiben für gute 10 Jahre nochmal gesichert, weil man sich mit Fehlentscheidungen zusätzliche, unnötige Arbeit verschafft hat. Den 80.000 Autofahrern die täglich auf der A42 unterwegs sind, dürfte es dagegen wohl Schnuppe sein, ob sie auf der A42 im Stau stehen, oder auf einer A42 mit “parkähnlichem Charakter”. Bleibt zu hoffen, das da dann keiner auf der Notspur parkt, weil er spazieren gehen möchte…

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